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みっちー - 03/8/20(水) 21:17 -

先週、フロントのハブベアリング修理をするために、
ディーラーに車をあずけたのですが、
サービスの人が、乗った時に、
ギアが入らない症状が発生、
調べた所、
クランクシャフトにかなりのガタ（前後）があるという事が分かったそうです。

いろいろ調べたのですが、あまりクランクシャフトのガタについての、
情報が少ないので、困っています^^;

自分なりにまとめてみました。

１．発生した原因？

Ver３タイプR（タービン交換済み３００ps以上）
クラッチ　OSのツイン
乗り方　　荒いほうです（月２回ほど山に行きます、毎日通勤１０Kほど）
現在７万キロです。

クラッチのつなぎ方が悪いと起こってしまうものなのでしょうか？
（前のオーナーが、ゼロヨンスタートを良くやっていた）

２．修理の程度

エンジン脱着し、スラストベアリングを交換？
ぎりぎりディーラー内で修理出来るそうです。

３．費用

２５～３０万ほど？

距離もそこそこ走っているので、
リビルドエンジンやOH済みエンジンへの乗せ換えも考えていますが、
金額が、倍近くになるので、悩んでいます。

アドバイスをいただけたらと思います。
よろしくお願いします。