| |
シフトノブを純正に比べて極度に軽いものに
交換していると弾かれやすくなるという場合
もあります．
該当する場合は純正に戻してみてください．
安上がりな対処療法です．
▼オレンジャーさん：
>お世話になりますm(__)m
>
>当方、H12年式GC8のtype-Rに乗っております。
>少し前から、5速のギヤが抜けてしまう症状がでています。
>
>具体的には5速で巡航している最中、法定速度近辺でアクセルをパーシャルでちょっとONOFFしているようなうちに、いつのまにか外れて（抜けて）しまう・・・という感じです。完全にニュートラルの位置まで戻るわけではなく、一応5速のゲートギリギリに残っている感じです。
>
>乗っている感じでは、5速にシフトしてクラッチをつなぐ時にシフトが戻ってくるようなキックバックがありまして、つないだ後もアクセルONOFFにおいてノブが前後に動いているのが手に伝わります。このような時にはしばらく巡航すると抜けてしまう状態です。で、このつなぐのを丁寧に（クラッチだけで1速スタートする位）つなぐとほとんどの場合抜ける症状も、アクセルでのONOFFでの揺れもない気がしています。
>
>このような場合、ミッション内の異常を疑うべきでしょうか。それともミッションマウント等の劣化なのでしょうか？御意見伺いたく思います。よろしくおねがいいたします<(_ _)>
|
|
|
