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Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・
 カッパ  - 07/10/4(木) 15:50 -
  
何事もなく、無事にエンジンが始動出来て良かったですね。
４番シリンダーにコンディショナー多く入った原因は、エンジン停止状態で、４番シリンダーが吸入行程で、インテークバルブが開いていたのだと思います。
セルモーターのクランキングで、インテークバルブが閉じて圧縮しようとしてコンディショナーの液体がシリンダー容積と気体の圧縮容積オーバーで、セルモーターの回転を止めてしまったのだと思います。
引用なし
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▼ エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/3(水) 18:43
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ cue 07/10/3(水) 18:57
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/3(水) 19:27
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ みや 07/10/3(水) 19:53
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/3(水) 20:02
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ みや 07/10/3(水) 22:45
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/4(木) 11:44
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ TOMO 07/10/4(木) 14:31
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ toshi 07/10/5(金) 23:24
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ 青春指南役 07/10/6(土) 12:40
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ カッパ 07/10/4(木) 15:50 ≪
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/4(木) 22:06
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ つか 07/10/3(水) 20:21
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/3(水) 20:30
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ カッパ 07/10/3(水) 20:59
Re:エンジンコンディショナー入れた後・・・ ともや 07/10/3(水) 21:14
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