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私はGC8E型WRXで似た症状になった事アリです。
その時はインジェクターが１本お亡くなりでした。
修理後、すぐに今回の相談と同じ症状が出て（だんだん怪しくなって来て、国道でストール。最悪です）、修理屋さんと現場で原因を探った結果、なんと単純な整備ミス。カムセンサーのコネクターが抜けてました。
ボルトを締め忘れてしまったみたいです。
この経験上、インジェクターがお亡くなり（もしくは重体）、カムセンサー異常なんかも考えてみても良いかと思います。
参考にならなかったらごめんなさい。
▼kuniさん：
>車両はGC8D型WRXセダンです。
>本日朝エンジン始動後コンビニへ→自宅へ帰るまでは正常でした。
>その後職場へ向かう途中、1500→2000回転ぐらいでしゃくり（ガクガク）しだしてほとんど加速しなくなったが走らないわけではなかったので根性で我慢して職場へ→仕事が終わって帰宅しようとしてキーを廻すがセルが回るだけで始動しませんでした。
>個人的には点火系（プラグ、イグナイタ）辺りが怪しいとにらんでおりますが、点検前に皆さんで他に何か考えられることがありましたら参考にしたいと思い投稿させていただきました。
>診断前にこんなことを聞くのも申し訳ないとは思いますがどうかよろしくお願いいたします。
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