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▼カッパさん：
>走行距離によっては、ポンプの故障も考えられますょ。
>シート下のカプラーの直付けの状態も解らないので、そのカプラー撤去後の配線にテスターを使った点検をお勧めします。
>配線を理解しているなら、簡要な検電ドライバーだけでも判断は、出来ますょ。
>燃料ポンプを自分で交換する事に成った場合は、安全を考えた、しっかりした手順で作業して下さい。
>適当に行って引火でもしたら大変です。カプラー撤去して、適当な端子で接続しても、端子の繋ぎ部分が抵抗になり、焼けて接触不良になる場合も有りますので、一様確認はしてみて下さい。
>過去のログを見れば、ポンプの交換の注意点と、寿命の目安が解ると思います。
早速ありがとうございますm(__)m
カプラーは前後の配線を切断し、普通のオスメス端子でつないだ感じです。
カプラーには四本分の配線がきていて、別々に四本をつなぎなおしました
燃料メーターのゲージは反応するのでつながっているとは思うのですが・・
簡易テスターはちゃんとボディアースを取って、ポンプ用のプラスがきている配線につなげば光るのですよね??(キーonの状態で)
四本のうち、どれかはわかりませんが、一本は光ると思うのですが・・
取り付け作業のほう、過去ログ参考になりました。
注意して作業したいと思います。
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