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YOU - 07/6/5(火) 22:49 -

>純正ECUで自己診断掛けてみましょう。まずはそれからでしょうね。
>あと不自然な配管抜け等がないか、緩みや亀裂がないかのチェックですね。
>
>その上でイグナイタ、エアフロ、ISCV、水温センサーetc。
>燃圧やインジェクターが変更されている可能性は、その仕様ならば
>かなり低いと思います。もし変更してあってもコマンダーがなきゃ
>初期化も掛けれないですから。
>
>最悪のパターンは既にエンジンが死んでる(棚落ち、ピストン溶解等)ですが・・・

kturuさんお返事ありがとうございます。
とても参考になります。まずは純正ＥＣＵで自己診断かけてみます。
指摘の箇所を順を追って調べていきたいと思います。
ＦＣコマンダーの取り付けも考えてみます。
やはりあるに越したことはないですよね。
エンジンが死んでる可能性についても疑っていたので、つい先日圧縮等測って頂いたのですがエンジンは大丈夫と回答頂いています。