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てら

- 07/5/30(水) 14:58 -

一部情報確認しましたので自己フォロー。

>ただ、ハイフロータービンとの差額が３万円弱程度なので、

差額３万円程度というのは私の認識違いでした。
確認したところ、ハイフロー化には想定していたより費用がかかるようです。
マルシェのハイフロータービンは、完動品引取りが前提で、
speed-boxのほうも、オーバーホール（内部構造総交換）が１１万円弱程度で、
ハイフロー化は別途ということでした。

通販価格だとTRUST T518Zが１５万円弱で買えてしまうし、
ハイフロー化の選択肢は私のなかでは消えました。
＃もともと１５万円も出せないのでT518Zは選べませんが。