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▼うおさん：
>こんにちは〜うおです。
>今日、ミニサーキットに走りに行ったんですが、フロントのブレーキローターが左右ともクラックが入ってしまいました。ローター自体は新車の時から交換しておらず、パッド交換の際は研磨しながら使っていました。
凄い長持ちしてますね。(汗
うおさんはGC8のG型でしたよね？
パッドの種類と使い方で大きく差が出るとはいえ、いくらなんでも
長持ちし過ぎのような・・・(^^;
>今はブレーキ踏むとすごいジャダーが襲ってきてハンドルもブルブルしています。交換すれば済むことなのですが、運の悪いことにスバルが連休中でローターの調達もできません。連休明けまで車に乗らないといけない用事があるのですが、このまま少し乗っちゃおうかと考えています。みなさんはクラック入ったまま街乗りってどう思いますか〜？
ヘアクラックなら大丈夫ですけど、ジャダーが酷いとなると相当に酷い
クラックでは？
なるべくなら交換するまで乗らないほうが良いかと思いますが・・・
>しかし、何で同時に左右割れたんでしょう？これも気になります・・・
ローターが減ると熱容量も強度も下がります。
左右均等に減っていて、左右どちらかに負荷が偏らない条件であれば
ほぼ同時に割れてもおかしくないかと思いますよ。
って、まさか磨耗限界以上に研磨して使ってたなんてことはないですよね？(^^;
純正や純正互換品の値段と比較すると研磨工賃もさほど安くないので、
ある程度減っていたら新品交換したほうが良いかと思いますけどね。
特にサーキット走行をされる方の場合は。
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