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以前サードのポンプ流用していました。
注意点
1.ポンプの太さが違う。
2.ポンプ側ハーネスがネジ止めからコネクターに変更。
3.確かポンプ全長が短い為ホースを延長。
4.付属のストレーナー（フィルター）が使えない。
対処法
1.簡単に行くのならばホースバンドかステンレスワイヤーで固定。
（古いポンプ下のゴムはちょっと形が違うが鋏等でカットして使う）
この方法で固定してしまうとパイプとポンプ吐出口がずれるのでパイプを若干曲げる。
音は静かなのでポンプ本体に巻く防振ゴム不要。
2.付属のコネクターを使えばポンプ側はそのままOK！
蓋側は付属のコネクターと古いポンプのコネクターをばらして組替えないと駄目。
間違っても途中でチョキンとしてビニールテープはX。
3.ポンプ全長が短くなるので（なったと思う）ホースを購入。
ストレーナーがタンク底まで届かない。
4.純正ポンプからベンツのマーク？みたいなリングを小さなマイナスドライバー、ニッパー使って外しストレーナーを外す。
それを新しいポンプに刺すと・・・ストレーナーのパイプが長すぎて小さなリングが止められないので止められる位置までパイプカット。
リングを曲げないように押し込む。
一番苦労するのが1.位置決め。
次いで4.のリング、相手がアルミなのでヘタすると折れます。
▼ryouさん：
>昨日、また確認しようとキーON位置にしたところポンプ音が聞こえなくなってしまいました。
>燃料がきていないことを確認するため、エンジンルーム内の燃料フィルターの出口側のホースをはずし、その先にペットボトルをセットしてみました。
>結果、キーON位置でもセルを回しても燃料フィルターから燃料が出てきませんでした。
>これでポンプが原因と確定できたと思って良いでしょうか？
>
>ポンプ交換ですが、サードかパワーエンタープライズの130L/H 品を使用したいと思っていますが（純正品より安い）、純正品より流量が増えることで何か問題点はありますか？それと上記のポンプに交換する場合、ハーネスは純正品でも問題ありませんか？サードはHPでは要交換、パワーは特に問題が無いように読み取れます。
>
>よろしくお願いします。
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