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imptesttype01 - 06/10/19(木) 3:11 -

距離と年数からしておそらく10万円では無理です。クラッチと同時にフライホイールも減ってるはずですから交換すべきだし、エンジン、ミッションマウントも交換の範囲になります。後はクランクシャフトのシールとその周辺のフタ（？）も交換になるでしょうし。後、レリーズシリンダー交換、マスターシリンダーO/Hまでとなると部品代込みで16万～20万円は覚悟したほうがいいでしょう。普通の整備屋でこのぐらいですからスバルのディーラー辺りだと20万は軽く越えるかもしれません。