| |
ＩＳＣバルブは交換しているのなら正常の可能性が高いですね。
ディラーでの誤診と言っても、時々状態が出るだけで、エラーコードを見たからとて、ピンポイントで、不具合部品を交換修理を行うのは難しいです。（前に説明した様に、エラーコードが、ＩＳＣバルブと出たからその部品をコンピューターが示している訳では無いのです。パーツ一つ一つを細かくＥＣＵが監視出来る程、性能が良い訳ではないです。大まかに不具合部位を示せるだけなのです）
走行中のＩＳＣバルブの働きが、どう作動しているのかは、分かりませんが、
例えば、ブローオフバルブが不調で、エアーが漏れたり、吸ってしまった時に、ＥＣＵが、異常を関知し、異常の内容がＩＳＣバルブの不調に関連している、エアーを吸っている又は、漏れていると判断した場合、エアーコードのＩＳＣバルブの異常と表示させます。もちろん、ブローオフバルブには、ＥＣＵが監視出来る仕組みは無いので、ブローオフバルブが壊れても、エラーコードとして表示は出来ません。
かと言って、ブローオフバルブが不調なのかは、解りません。
どんな時に状態が出るのかがはっきりしなければ、関連している部品を交換して行くしなかいと思います。
|
|
|
