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ぬっち - 06/8/24(木) 21:24 -

▼ボリンさん：

私も、まだロッキードと言われていた時代に、使ったことがあります。
感想としては純正よりも断然安くて、しかも長持ちするのでお勧めです。

というのも前のレスでtoshiさんがおっしゃっておられるように、純正
ローターはあえて柔らかくしてあるのか、減りが早く、ローターとパッド両方
とも削れながらブレーキを効かしているようです。もちろん、他のメーカーの
車も両方削れますが、ローターの摩耗割合がスバルに比べて低い（パッドだけ
減りやすい）と、某整備士さんに聞いたことがあります。両方とも減るのは
一番理想的なブレーキの様ですが…
レガシィとかのローターも、すぐにレコード状の筋が入ったりしてしまう
ことも多いみたいです。（密度が一定ではないと言う噂も…）

反面、ロッキードのローターは硬めなのか、純正よりは全然減りにくかった
です。ですので街乗り主体なら、個人的にはあえて高い純正を選ぶ必要は無いと
思っています。

現在、ＧＤＢでは競技規則上仕方なく純正ブレンボローターを使っていますが
規則が無ければ、絶対にDIXCELとか社外を選びます。45000円／枚は犯罪でしょ…