| |
スペースの問題ですか、難しいですね。
購入したオイルシールの裏面から見える２ミリ程の太さのスプリングでしたら抜け防止ではなく、シャフトとの回転部分のリップ部分の張力を持たせる為の物です。
オイルシールの場合殆どの物は打ち込む形で、固定するだけの物が殆どだと思います。
ミッションを降ろして作業スペースを確保できれば、また違うかも知れないですね。余計な手間をお掛けしてしまったみたいですいませんでした。(^_^;)
個人でミッションを降ろして、車体の外に引き出すには、車体を高く上げないと出来ないので、それなりの道具が必要になってしまいますので、「たった一つの小さな部品だから」となめて掛かると酷く苦労したりします・・・。（自分がそう言う経験が有ります。汗）
町の自動車整備屋さんだと、「ミッションお降ろしてから更に分解して・・・」って事を「めんどくさいから他の方法で・・・」と、いらないドライバーなどを使って専用のＳＳＴを自分で作って作業してしまう事が多いので、ドライバーの柄の部分をプライヤーで掴んで更にタイヤレバーでテコの力を使って引き抜いたり、板金用のスライディングハンマーの先端に自分で製作した小さなフック状の物でオイルシールを切り開いてからフックをシールに引っ掛けて引き抜いてしまうと思います。
それが上手く出来なければ、仕方なしにミッションを降ろす感じの考え方で作業していると思います。
(経験が、おおちゃく技を鍛えているのですけどネ。）
僕の同じ部分がもし駄目になったら、ミッションを同じ様に降ろさず出来ないかと、色々と考えると思います。(^_^;)
それと、バイク用品など置いて有るお店に、オイルシールのゴムをふやかしてゴムを膨張させて磨耗してシール能力が低下した張力を何とかさせるケミカル用品が有ります。
ワコーズの商品です。
（但し、オイルに添加させてオイルに接触するオイルシールをすべて膨張させてしまうので他の部分にも影響が出てしまいます。ゴムを膨張させるので、ゴムの分子構造がもろくなり、本来のゴムの持っている強度は落ちてしまいますが、オイルを止めるには十分な強さは残る様です。）
エンジンオイル用とＡＴオイル用と有った様に記憶しています。詳しくは販売店に相談してみて下さいね。
僕は使いたく無いケミカル用品ですけど・・・。(ｰｰ;)
|
|
|
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
