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早速のご返事とご指摘ありがとうございました。
具体的な内容ですがまずアイドリング不安定でブーストも本来-40前後なのですが
-20〜-30前後を言ったりきたりしています。今は音がひどくてとても走れる状態ではありません。アクセルに比例して音も大きくなります。ちょっと前まで走っていたのですがアクセルを踏んでいる時はいいのですがアクセルを話したとたんエンストしてしまいます。しかもたびたびです。その後セルを回してもエンジンもかかりにくくなってしまいます。最近エキマニを交換した際フロントパイプを外したのですがガスケット（タービン側）をそのまま使用したのがいけなかったのでしょうか？オイル量ですがインタークーラーを下にすると垂れてくるぐらいです。今わかる範囲で記載させていただきました。またよろしくお願いします。
▼kturuさん：
>▼imo_flashさん：
>>Ｄ型のＷＲＸにのっています。最近インマニのあたりからカタカタ音がしたのでなんだろう？と思いインタークーラーを外したのですがオイルが入り口付近に付着していました。（パイピング付近も）これはもうOHするしか直す方法はないのでしょうか？インマニ付近の掃除などでなおりませんか？どなたか御指南お願いします。ちなみに改造点はコンピューター、エキマニ、マフラー、ＥＶＣなどです。よろしくお願いします。
>
>それはブローバイでは？
>蒸発したオイルはインマニ内に戻され、燃焼室内に空気や燃料と一緒に入り
>燃やされます。その量自体は使っているオイルによってかなり差がありますが、
>いずれにせよ上記の構造的に多少は付着してしまうものです。
>ですので、それが故障などの証拠というわけではないと思います。
>やたらと凄い量だと話は別ですけどね。
>
>エンジン不調というタイトルの割には、具体的にほかエンジンがどのように
>不調なのか一切お書きになられていないので不明ではありますが、
>単に音がするというだけなのでしたら短絡的にエンジン本体を疑う前に、
>どこかボルト・ナットの緩みが出てないかとか遮熱板の割れなどで音が出て
>いないかとか、そこらへんをまずチェックしたほうが良いかと思いますよ。
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