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初めて利用します。
GC8インプWRX(D型−Stiじゃない)に乗ってます。
距離は今日で99000km越えました。
前々から症状はあったのですが、今までごまかしながら乗ってきました。
普通に走ってて信号待ちとかで止まる時に、たまにアイドリングが1500超えます。
特にシフトダウンした時が症状が出やすく、また、その症状が1度でもなれば元に戻らず、エンジンを切って掛けなおせば元に戻る。
その時エンジンチェックランプは点灯していません。
ネットで調べると、エアフロの不調/ISCバルブの不調が大半で、
今年、なけなしの金をはたいてエアフロを新品にしました。
その際、プラグ(6番)も新品に交換し、コンピュータリセットしました。
それでもやはり症状は出て、エンジンを切って、また掛けなおせば元に戻る状態。
で、今日、晴れていたし時間もあったので、怪しいと思われるISCバルブの掃除(さすがに今回は新品は買えません)をしました(特に目立った汚れは無かった)
またコンピュータリセットをし、アイドリング学習をさせ、試走行してみたけど、まだ症状が出ます(前より頻度が高くなった???)
同じくエンジンチェックランプは点灯せず。
自己診断をするも別に何も無い(普通の点滅)
考えられるとしたら何でしょうか?
スロポジ!? 水温センサー!?
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