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棗さん>
もとGF6(現BH5)乗りのたけのこと申します。よろしくお願いします。
以前、私のGF6も似たような症状になりました。しかも、症状が出るときと出ないときがあり、修理に持っていくと出ない・・・私も同じ思いをしましたので良く判ります^^;
アイドリングが、信号待ちなどで停車している際、1000回転〜1300回転くらいに上がり、少しフラフラしていて、走っていると特に違和感は無いが、また止まると同じようになる。エアコンの使用に関係なく、ギアをDでもNにしていても同じで、Dにしているときは、駆動力のロス分が下がって、800〜1000回転くらいになる。という症状でした。
そのときも、原因が良く判らず、ECUのエラーでは、水温センサー・クランク角センサーの異常が、1回出たきり、あとはエラーが出ず。という状態でした。
でも、症状は出るにもかかわらず、エラーは出ないを繰り返していました。
また、エンジンの始動もおかしくなり、暖まっている時にコンビニとかで止めると、始動が出来なくなる、という状態にもなりました。
私の場合の結論は、結局はISCバルブを掃除してエアコンアイドルコントロールバルブ、クランク角センサーと水温センサーを交換して直りました。
多分、ハンチングはISCバルブの汚れがたまり、バルブの動きが渋くなっていて起こっていて、始動面は両センサーの不具合が同時に起こっていたものと、思われます。
私の場合、関係部品をある程度交換してしまいましたが、多分交換したもののどれかだったのではと思います。
棗さんの場合は、ISCとカッパさんが仰ってるように、配管のどこかに亀裂などができて、空気を吸っている、エアコンの回転アップのバルブが開いたままになっているとか、割れてしまっているとか、このあたりが有力と思います。
カッパさん>
> エアー吸いの原因の多くに、配管の不具合、インタークーラー下のパイピングの亀裂とかブローオフバルブの開閉不良・・・・
すみません、GF1のE型(AT)なので、インタークーラーやブローオフは無いと思います。ちょっと訂正してしまいました。<m(__)m>
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