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カッパ - 06/2/4(土) 1:21 -

ＥＣＵのエラーチェック項目とは関係無い部分の不具合なのかも知れませんね。
想像の話になりますが、ハンチングとなると、何処かエアーを吸いエンジン回転が上がりそれをＥＣＵが制御しようと、アイドリングコントロールしようとするが、安定出来ずにハンチングを起しているとか？

　エアー吸いの原因の多くに、配管の不具合、インタークーラー下のパイピングの亀裂とかブローオフバルブの開閉不良、アイドリングコントロール（ＩＳＣバルブ）する部品に問題が出ているなどの不具合が多く見られると予想します。過去のログを見てみてください。

　状態の出る状況を細かく把握出来ていると良いのですが・・・（ブーストを掛けた後に出やすいとか？もう一度ブーストを掛け直すと不具合が出なくなるとか？）
ＩＳＣバルブなどは、ある程度以上の値を超えないとエラーチェックに引っかからないにたいです。
　
　他にも、アイドルアップ機能と言う制御が有るのでそちら関係のトラブルも考えられます。（エアコンコンプレッサーＯＮでアイドリングを若干上げる機能）