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こんにちは。
▼ひろさん：
>インプGD系純正点火プラグの寿命についてです。
>当方GDA-Aフルノーマルの状態で走行距離40,000km、
>ここ最近気温が低くなってきてから始動時のエンジンの
>掛かりが悪くなってきたのでディーラーでプラグ交換を
>お願いしたのですが、10万kmまで交換不要とのことで
>やんわりと断られてしまいました。（汗）
>
>キーを捻った際のポンプの作動音も正常ですし、
>バッテリーも替えたばかりで電圧も正常です。
>乗り方にもよると思いますが私の場合は、常に回転を
>3,000〜5,000回転近くまで引っ張って乗るケースが
>多いので、このような場合はプラグの寿命も勿論短く
>なるように思うのですが．．．
>
>ディーラーの方へこのような条件を話したのですが、
>“純正プラグの寿命は10万km大丈夫です！”
>と取り合って貰えなかったもので．．．
>（日曜日で忙しかったのもあるのでしょうが）
そのくらいの使用条件であれば全く問題ないと思います。
4万kmくらいではディラーの人が言うように全く問題ないでしょう。
自分はサーキット走行等も頻繁なので貴殿同様に回してるほうかな？
と思っていましたので、
ECU交換ついでに外したので念のため5万km位で純正白金プラグを交換
（純正の番手UP品。これも今となれば・・・）
しましたが、新品には及ばないものの交換するほどでもないなぁ・・・
という摩耗状況でした。
従って換えても別段これといって・・・でした。
交換したいのでしたら、
お止めはしませんが業者に依頼するのであれば改善効果としては？？？
かなぁ？と思います。
自身で交換できるのであればそんなに費用負担はありませんが・・・
始動性については、キーONからいきなりセルを回すのではなく、
きゅーんと言う音が止まるまで少し待ってから、
アクセルを踏まずにセルを回すと良いです。
これをやられていないのでしたら一度お試しください。
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- 06/1/23(月) 15:42 -
