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▼kazukunさん：
> Ｈ15年式ＧＤＢ-Ｄ（走行距離15000ＫＭ）に乗ってますkazukunと申します。昨年の9月ごろ、冷却水のリザーバータンクがＬＯＷまで減っていましたので補充しました。その後、ディーラーで24ヶ月点検を受けたときにホースバンド等を増し締めしてもらいました。
> そして本日、リザーバータンクを見てみたところ、また冷却水がＬＯＷまで減っていました。上からですがエンジンルームをいろいろ見てみましたが、冷却水が漏れた形跡を発見できませんでした。
> スバルの車は初心者まのでよくわかりません。このような症状を経験された方がいらっしゃいましたら、対処方法を教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。
>（ＰＳ.普段は街乗り、たまにお山＆サーキットで使用、エンジンはノーマルです。）
純正で使ってるホースバンドは締めすぎると漏れますが、ディーラーでもそんな
初歩的なミスをするとは思えませんし（笑）
確認の期間が長いので不具合とも正常とも言い切れません。サーキット走行などの
走行前の補充と走行後の減り量で再度確認してみては如何でしょうか。
また、走行直後、リザーバータンクのほうにボコボコ気泡が出てくるなんてことが
ないか、ですね。
GC/GFとは違って構造的に吹いてしまうことには対策がなされていますので、
もしそういったことがあるならば痛いですが・・・
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