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カッパ - 06/1/4(水) 16:24 -

診れる事として、点火プラグの焼け具合、プラグコードの劣化によるリークによる失火、
長期間エンジン不動による湿気による不調（エンジン暖気による湿気が無くなる事で回復してくるなど・・・）
その他として、インテークパイプの劣化などによるブーストのエア漏れやエア吸いでの不調。アイドリングをコントロールしているＩＳＣバルブの作動不良。
各センサーの不良によるＥＣＵからの補正不良などが考えられます。
（各カプラ－の接触不良なども考えられます。）

どうしてエンジン始動が困難なのか、アイドリング不調を診てからブーストを見ていく形の順番で見てください。