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Re:GC8−F型のメンテナンスについて
 カッパ  - 05/11/22(火) 16:32 -
  
車検は車検で、一般整備は又、別で考えた方が無理なプランをたてなくても済むと思うのですが・・・
タイミングベルトは10キロを推奨していると思うので、特に激しい使い方をしてなくて、定期的なオイル交換のメンテナンスをしているなら、タイミングベルトの交換は、今までの走行距離と使用年数を考えても、数年先の交換でも良いのでは無いかと思います。
車検の時に、良く直すやり方より、定期的に、それぞれの部品の状態を一つ一つ確認しながら整備した方が、トラブルは減ります。
車検が通れば故障とは無縁って事にはならなく、乗り方、使う環境によっては、故障の内容もそれぞれ変わります。
車検追加作業での僕なりの6万キロチェック項目だと、ラジエター関係、パワステ関係、エンジンオイルの漏れ、滲み関係、を優先させ、予算が有るなら、各オイル、フルードの交換、ファンベルトの交換、って所でしょうか。(^_^;)
出先での故障が辛いので、ラジエター関係は、何の兆候が無くても、樹脂パーツ、ゴムパーツを使っている部分は交換しておきたい時期ですかね。
引用なし
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GC8−F型のメンテナンスについて Gucci 05/11/21(月) 14:24
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