メンテナンス関連掲示板

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カッパ - 05/11/19(土) 7:49 -

エキマニがノーマルなら使用条件は殆ど同じかと思いますので、それ程耐久性に落ちるって事は無いと思います。
僕は、エキマニが社外品なので、念の為に熱対策を施しています。
後５年は乗ると言うなら、壊れて走行不能に陥る前に、気になる部分は交換整備しても良いかと思います。親指位の太さのホースなら部品代ならそれ程高価な物ではないと思いますので、なにかのついでに交換するとか、少しずつ消耗品、劣化していくパーツを交換していけば、心配しながら乗らなくても良いようになりますよ。
特別、強化パーツを選んで交換しなくたってちゃんと定期的にメンテナンスしていけば純正品で十分だと僕は考えます。（サーキットを考えると別な部分も有るかも知れませんが・・・）

　エンジンを上から下からと良く観察して、漏れ、滲み、劣化で硬くなった部分を良く見ていけば、そろそろ交換しなきゃならないのかまだ使えるのかが見えて来るかも知れませんよ。僕のもそろそろ、パワステオイルラインとか、タービン付近のホース関係のメンテナンスを考えています。