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ねこはちさんとの返信も兼ねて報告します。
ねこはちさん＞
ボンネットを押さえるのは最後の最後の手段として取って
いうてましたがついにやってしまいました。
ボンネットの件については以下に報告しますのでそちらで･･･
ご心配をおかけしました＆ありがとうございました。
私も昔ＧＦ１Ｇを乗っていたのでＮＡについては多少
解ります。力はないけど気持ちよく乗るならＮＡのほうです
よね？そういう意味では昔、青春指南役さん＆なおきさんに
お世話になったことがあります（笑）
報告＞
いろいろと聞きたい事があったのでイルカのマークの某ディーラー
（港のヨーコさんが最後にたどり着いた場所）の方へいって
参りました。そこでフロントの方にいろいろとご指南頂きました。
ボンネットは上から（３０ｃｍぐらい）から落とせばなんて事無く
しまるそうです。実際に自分でもやってみたら嘘のように
しまったのでびっくりでした。その時はちょっと上に投げてから
落とすのがコツなんだとか・・・、押し付けるのは絶対に厳禁
なんだとは言われました。
エアコンはガス不足の線よりもエバボの方に問題があるとの事・・・
でも原因が特定できないので全修正（３０諭吉ほど）は覚悟して
下さいと言われ、とりあえずはエアコン無しで行くことを
カミさんにも了承してもらいました（涙）
それよりもそのフロントの方の話し方が「この子は・・・」という
口調だったのでホントに車（スバル車？）が好きなんだなぁと
感じました。この人なら信用して車を預けられると思ったのですが、
名刺を貰い損ねたので後になれば失敗だったなと思いました。
以上、報告でした。
毎度毎度長文で申し訳ありません。
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