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峰茶 - 05/10/28(金) 1:19 -

この件では、以前自分もKturuさんにお世話になりました、感謝です。
あまりお役に立ててないかもしれませんが、なんとなく症状が似てるので書き込みさせていただきました。
自分もC型WRX、11万キロで同じ現象になってます。
自分の場合は、某メーカのクーラントに入れ替えた後数ヶ月エンジンをかけてなかったので錆びたか、壊れたと推測しています。チェックエンジンがたまに付き、バックファイヤーするので、ディーラで調べてもらい、ECUの水温センサーを交換しまた。その後、2ヶ月ほどで純正メータもだんだん安定する場所が下がっていき、今では水温計はずっと真下に張り付いて動きません、どうせならと試しにファンコントローラを買ってきて、意図的にファンの作動温度を上げて調べたらECUの水温で90度を超えるぐらいからやっと微妙に動きます。がすぐにチョト水温を下げると下に張り付きます。テンプサーモスタットも夏に交換しましたが変化ない、エア抜きも確認しました。ですので残りは、センサーか本当にメータがおかしいかだと思います。自分は今はデジタル水温計があるので無視してます。
すみません解決になってないですね。