| |
便乗質問で申し訳ないのですが当方も前期型(Ａ型ＲＡ)なのですが
私も買った時からやけにクラッチミートが手前なのです。
以前はミラージュのＲＳに乗っていたのですがミラージュのクラッチがそろそろ
滑るなという位の高い位置でミートします。
前期インプレッサはそんなものなのでしょうか？
仮にそうだとするとミートポイントが手前になる以外に
前期インプレッサでクラッチの滑りそうな特徴的な特有の兆候があれば教えて下さい。
皆様のレスを拝見しますとクラッチマスターに問題がありそうと思ったのですが、
クラッチ交換は作業的にも金銭的にも厳しいので一度クラッチマスターを一度ＯＨしてみてようと考えていますが皆様の経験から言ってそんな所はやってもしょうがないよ…
って感じでしょうか？
▼まるけーさん：
>こんにちは、いつも拝見させていただいております。
>
>当方、Ｂ型のＧＣ８に乗っています。最近クラッチを交換しました。
>
>プロジェクトμのＥＸＥＤＹ製 ＳＥＴ ＭＥＴＡＬ ＣＬＵＴＣＨです。
>
>交換前のクラッチのつながる位置があまりにも手前過ぎていた（遊びがすくなかった）ので、交換に際してそれが改善されればと思っていたのですが、あまり変わった様子はありません。ペダルのとこでいろいろいじってみたのですが、ペダルの位置が前後するだけで、遊びは増えません。そういうものなのでしょうか？エア抜きしたら変わるのかな？とか思ってますが、どうなのでしょうか？
>
>また、交換前と明らかに違うのが、１速でつながる瞬間に「ガガガ」という感じになるのですが、メタルだとこんなものなのでしょうか？
>
>よろしくお願い致します。
|
|
|
