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▼エランさん:
こんばんわ。(^^
パーツですが、もし、ハーネスに問題があって探すのであれば、かならずパーツ互換性の有無(F型とG型は同じとか)を調べてからをお薦めします。
というのも、GC8って足回りとかその他パーツ系は結構互換性が多いですが、ハーネスに関してはどうやらそんな事も無いかも?って感じです。
何故そう思うのかと言いますと、私の場合GC8Bに乗っていたと書いてますが、GC8Bの場合前期型というグループ分けされてますが、GC8AとBとではハーネスが違ってました。(同じWRXグレードで)
確かエアコン系の配線が違っていて、使えなかったように記憶があります。
あと時々ヤフオクとかには、ハーネスをエンジン内と室内とで切断して売っている事もあります。(少なくとも、GC8BやCではエンジンルーム内から運転席までは全て繋がっています。)
まあ正直配線関連はあまり中古は望ましくないかもしれません・・・(^^;
あと、ハーネス取付はDIYするならかなりの覚悟と、出来ればダッシュボードはずしの経験者とかと一緒にする方が無難です。(良い工具を使っていても、簡単に折れちゃうボルトとかありますし^^;)
ペイントマーカーみたいなのとかも必要だと思いますし、出来ればデジカメなどを使って、取り回しも各所毎に写しておくのも良いかと思います。
まあ、結果がハーネスでなければ・・・ですね。(^^
>heiさん、ありがとうございます。
>ハーネス交換って高額なんですね(T_T
>まずはDラーでチェックしてもらいます。
>もし、ハーネスのトラブルであれば、パーツ自体は中古を探してみます。
>
>>ちなみに一度ヒューズを交換された後に走行障害が発生したのでしょうか?
>>それ以降はヒューズはどっか飛んでいたのですか?
>前回ヒューズが飛んだのが2ヶ月前で、その後は問題ありません。
>ただ、以前から電装系に不安を抱えていましたので、今回はしっかりチェックしようと思います。
>チェックを依頼するだけでも、それなりに金額がしそうですが…
>行きつけのDラーから遠方にいるため、近くで評判の良い営業所を探してみます。
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