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▼Tomyさん：
こんばんわ。
はじめまして、Tomyさん。
ボクのインプも最近、同じような症状になったのでその時の状況を説明しますね。
約２ヶ月前に自分のインプも１速＆バックに非常に入りづらいことになりました。
何とか、我慢をして走っていたのですが１ヶ月ぐらいすると今度は２速が入りづらくなり＆シフトダウンが出来なくなりました。んで、それでも我慢をしながら走っていると今度は半クラ状態になったときにキュルキュルと（表し難い音なんですが）音がしてきました。とうとうミッションが逝ったかなと思ったんですが今度はギアがスコスコと入るようになりました。ようやく重い腰を上げ自分が任せているショップにお願いしたところ原因はクラッチでした。クラッチの部品が割れてそれがミッションのどこかに引っかかっていてギアが入りづらい状況になったんじゃないかという答えでした。それで音が出始めた時には部品がミッションケースのどこかに割れた部品が落ちてギアが元通りに入るようになったんじゃないかということでした。ちなみにクラッチはかなり凄いことになっていました。（笑）ボクのインプはＳＴＩ バージョン５ ＲＡ Ｌｔｄで、もうかれこれ１５万キロ走っていますがショップの人に言わせるとミッションの方はまだまだ問題ないみたいです。確かにガラスのミッションだと言われますが大事に扱っていればそうそう壊れるモノでは無いと思います。長い文章になってしまいスイマセン。ｍ（＝＝）ｍ
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