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遅くなりましたが、エンジン乗換えの報告をします。
GC8CのSTiの中古リビルトエンジンとクラッチ（カバー、ディスク、BRG）、Stiエンジン
＆ミッションMTをディーラーで交換してもらい50万円弱でした。最初の見積もりでは
50万を軽くオーバーしていたのですが、「何とか50万以内で…。」と懇願したら、工賃
やショートパーツ代、車両引取り費用などをサービスしてもらいました。あまり期待して
いなかったのですが、頼んでみるもんですね。あと依頼をしていなかったノックセンサー
も交換してくれていました。普段あまりディーラーを使っていなかったのですが、今回の
件でディーラーに対する自分の中での好感度がかなりあがりました。
まだ慣らし中なのですが、調子のよさは強く感じます。MT類を強化品にしてしまったので
エンジン振動、音は大きくなりましたが。それとシフトフィールが新車時のような感覚に
もどりました。これには感動しました。MT交換が効いているのでしょうね。早く慣らしを
終えて全開走行を楽しみたいものです。
去年の修理（ラジエータ、燃料ポンプ、etc）と併せて総額70万近くかかりましたが、
これでまた自分のインプレッサに対する愛着が増えました。これであと5年は乗れそう
です。今回の件では皆様にはいろいろと相談に乗っていただきありがとうございました。
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- 05/4/11(月) 1:36 -
