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>既にレスが入っていますが、
>万一ギヤが入った状態で誤ってセルを回してもいきなりエンジンがかからないように
>スバル車はクランキング２回しないと点火しないようにECUが
>プログラムされているそうです。
>どうもAT車とかクラッチスタート機構のついた車両はその必要がないので
>なくなってるみたいですが・・・
ＴＯＭＯさん＞お〜！そんな機能が付いていたのですね。勉強になりました。
私も以前のレガシィの頃から、スバル車のエンジン始動の遅さ（セルの回転
の遅さ）が気になっていました。バッテリーを新品にした直後は、若干早く
セルが回るような気がしますね。
今まで数多くの車に乗る機会があったのですが、他メーカーと比べると
エンジン始動時間が長いのは事実です。（軽自動車はどこのメーカーでも
速攻で始動しますが・・。）
経験上、一番始動が早いのはホンダ系で甲高い音が特徴。回転は３回くらい。
次がトヨタの中・高級車クラスで、セルの回る勢いとスピードがスバル車とは
比較にならないので、始動時間は短く感じますが回転数は５・６回は回って
いるようです。軽自動車にあっては２〜３回転で始動しますね。
ということで、他メーカー車から乗り換えると違和感があるかもしれませんが
セル５回転程度なら回転数だけ見れば普通だと思いますよ。ただ回転の速度
（テンポ）が遅いことでで、始動性が悪いような気がするみたいです。
私のＧＣ８Ｆも５・６回くらい回っています。
それよりも、私はパワーウィンドウの開閉の遅さの方が気になります(ーー;)
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