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こんばんは。
ご指名いただいてるようなので(汗)
▼kturuさん：
>▼芹沢カモーンさん：
>>そして私が『この音は消えないのですか？』と尋ねた所、
>>『フェーズ２になってからのＲＡのエンジンは、高回転でも吹け上がるようにわざとクリアランスを多く取っているのです。』と言われました。
>>見てくれたディーラーマンを疑う訳ではないのですが、多数の方の意見を聞きたいので･･･
>>音は『シャカシャカ』と『カチカチ』の混ざったような音です。走りも大人し目で、メンテもキチンとしています。
>>同じＲＡ（フェーズ２）乗りの方、またはＲＡのエンジン音を聞き比べたことのある方、教えて下さい。宜しくお願いします。
タペット音ですが、シム式で多少クリアランスがありますし、
G型と言うとある程度年数も経っていますから多少出るのは仕方ないと思いますよ。
別に音が出ていても調子が悪いわけではないのでしょうから気にされない方が良いです。
オイルの銘柄によっても多少は音は変化しますので試されてみても良いと思います。
音だけで言えば、オイルは堅めのオイル（15W-50とか）にすると叩く音が小さくなります。
ただ、吹け上がりは重く感じるかも？
>実際に音を聞いてみないと難しい所ですが、シャカシャカという音で気になるのは
>タイミングベルトのたるみでしょうか。
>＃コレに関してはたぶんTOMOさんが詳しいレスをくれると思いますけど。（爆）
で、こちらですが、タイベルが伸びるとカシャンカシャンと比較的
遅めの周期の音がしてきます。
こちらはタペット音とは比較にならないくらいの大きい音です。
こちらは放置しておくとエンジンブローの原因になりますのできちんと治しましょう。
タペット音はカチカチカチと言う音でエンジンが完全に暖まれば
あまり気にならないと思います。
タイベルは使い方にもよりますが、早いと3万km程度でも伸びちゃいますね。
（私は使い方が悪いのか3.5万kmでタイベルびろんびろんで交換してます(汗)）
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- 05/2/21(月) 0:09 -
