メンテナンス関連掲示板

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わど - 05/2/20(日) 20:24 -

▼KURUさん：
自分も去年交換しましたが（Ｄ型notSTI）、まさにそれ位の値段でした。
Ｇ型あたりのリビルトだと、倍くらいするようです。
（製造からの経過年数によって変わるらしいので、数年後にはＧ型も安くなるとの事）

>もくろんでますが、他に交換しておく、お勧めの部位はありますか？

今後、どれだけ長く乗るかによりますが、、

予算が許せばタービン（純正だと１５万くらいしますけど）。
エキマニも相当錆びてボロボロだと思います。
遮熱板関係も、高い部品ではないので交換をお勧めします。
水周りのホース類も、ぜんぶあわせて３０００円くらいですので全交換を。

まだ交換してないならタイミングベルト、ついでにインタークーラー下の
インテークパイプをSTI部品にしちゃってはどうでしょう。

とにかく補機類を全部下ろすので、部品代だけで済むからチャンスですよ。
作業は時間がかかるので、土日にお邪魔してドンガラのエンジンルームの内側を
磨いてやると感動できます（笑

なお、Ｄラーさんによっては「感謝デー価格」で部品代を少し引いてくれるかも。
参考までに。