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Re:ラジエター(本体とタンク)の交換について
 たっぴ〜 WEB  - 05/1/31(月) 21:52 -
  
こんちわ。GDB-Cに乗ってます たっぴ〜 です。

私の愛車はC型なんですが、やはりアッパータンクのカシメ部分からLLCが滲み出してきましたので、よく行くショップで社外ラヂエーターに交換してもらいました。
「TABATA TR-236(定価71400円)」に「BILLION SUPER THERMO(定価7350円)」を付けまして、「BILLION SUPER THERMO LLC Type R(定価6090円/本)」を2本入れて、工賃込みで9万円ポッキリでした。
値段はショップによって違うと思いますが、15%引き+工賃と考えれば、まぁだいたいどこでもこんなものではないかと思います。

TABATAのTR-236はアルミの2層でして、アッパータンクとラヂエーター本体のカシメ部分が溶接止めになっていますので、この部分のクーラント漏れの悩みからは解放されます。
渋滞はちょっと苦手ですけど、ファンが回れば急激に冷えますし、サーモがノーマルなら冷えすぎにもなりませんから、普通に使えますよ。

以上ご参考までにm(__)m
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134 hits

ラジエター(本体とタンク)の交換について 隼月 05/1/30(日) 23:32
Re:ラジエター(本体とタンク)の交換について マウ 05/1/31(月) 1:21
Re:ラジエター(本体とタンク)の交換について フォレSTI 05/1/31(月) 12:05
Re:ラジエター(本体とタンク)の交換について たっぴ〜 05/1/31(月) 21:52
Re:ラジエター(本体とタンク)の交換について たまぞう5 05/2/1(火) 21:30
Re:ラジエター(本体とタンク)の交換について 隼月 05/2/2(水) 22:53
遅くなりましたがご報告です。 隼月 05/3/7(月) 17:11

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