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こんにちは。
感覚的なものなのでなんともいえないところですが・・・
・寒いから単に操作系が重くなってる(^^;
・燃費まで悪いのだったらアライメントが狂ってる
私、某量販店でシャシダイかけたときにリヤロアアームを曲げられたことが
ありますがその時は微妙に燃費が落ちていました。
ある程度ご自身の燃費を把握しているのでしたらコンディションバロメータ
の一つにはなりますね。
(改善グッズ云々は信用してないクチですが)
・元々どこか調子が悪かったのが露見してきた
それがたまたま足回り交換時期と重なっただけとか?
あとはECUを社外品にしてる場合など、気温変化とかで調子は激変すると思います。
そこまでセッティングをきっちり取っていた車両を私は見たことがないです・・・
まぁ、調子が悪いならどこかしら原因がありますので
一つずつ調べて潰すしかないですね。
▼みやさん:
>GC8 STi5に乗るみやです お世話になります
>最近の事なのですが車の動き、加速がとても「もっさり」しているんです
>先日HTSから車高調に変更しました、そうしましたらなんだか
>{アクセルは重いしハンドルも重く}なり、{曲がりも加速も}「もっさり」してしまったんです
>友人にも乗ってもらいましたが「明らかにアクセル重いし加速も悪いし曲がりももっさりだね」と言われました
>3トン半のUNIC車と同じようなフィーリングなんです(分かる方おりますでしょうか?)
>まるで20インチホイールでも履いているかの様なんです
>70キロ出すのがとてもツライんです
>車高調を付けて症状が出たので多分車高調のせいだと思い、HTSに戻したのですが症状が治まりません
>パワステ?と考えましたがパワステ故障でアクセルは重くなりませんよね?
>フルードは漏れていませんしキチンと入っています
>ぺラシャやドラシャになにか当たっている?と思いチェックしましたが何もありません
>エアフロ?とも考えましたがエアフロ故障でもハンドルは重くなりませんよね?
>後は...最近取り付けたリアLSDぐらいしか...しかしキチンと効いていて音も出ておりません 車高調を付ける時までは何も不具合は有りませんでした
>イニシャルが落ちてもこんなことにはなりませんよね?
>センターにはターマックギアが入っていますがこれの故障でしょうか?
>自分で考えたのは駆動系がどこか逝ってる?と考えました
>加速、曲がりどちらにも関係するといったら駆動系だと思うのですがどうでしょうか??
>クラッチが逝かれるとこんな症状になつのでしょうか??11万キロ無交換です
>しかし普通に走れますし高回転でもスベりません
>でも停止状態からクラッチのみで発進してみると(半クラッチ)カラカラ...と音がします
>どなたか同じ様な状態になられた方おりませんでしょうか?
>今はすべてが「重い」だけで普通には走れます 助けてください!!
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