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▼ねこさん：
そうですか〜
難しいですよね・・
１５００に２００って一昔では考えられえないですよね
今は軽のターボで２００万です
それを考えると仕方が無いのかな・・とは思います
エンジン載せ換えた後に少しづ老朽化した部品を交換しながら乗り続けるか・・
新車購入で一気に老朽化とおさらばか・・
自分は前者でGC８を乗り続けております
今年箱はDIYで交換しましたがｗ
あとは考えかたですね
エンジン修理５０万スタートの後、部品交換で計２００万か、いきなり２００万か
GDAでしたら５０万の後に部品交換しても２００まではいかないと思います
残るは・・今後の車の使い方でしょうか
GDAであと１０年か、デミオで１０年か・・
>みやさんへ、
>早速のご意見ありがとうございました。
>
>手塩にかけたインプに愛着はあるが、先々のパーツの老朽化によるトラブル・・・
>覚悟の上なのですが、短期間に高額な修理費がかさむのが心配なのと、
>新車購入の資金面での問題と本当に自分では判断できない状態になってます。
>自分の意見も昨日は載せ換え、今日は新車という感じで・・・＾＾；
>
>本日（あ、もう昨日か）、修理工場からリビルト品３９万との報告があり、
>さらに新車購入の場合、希望するデミオスポルトの見積もりも取ってきました。
>
>載せ換えの場合、工賃込み５０万くらいで、デミオは総額２００万を超えました。
>（交渉が苦手で下手なので、２００万からの値引きが−５万だけでした）
>
>やはり載せ換えのリスクと、１５００ｃｃクラスに２００万近く支払うのか？と
>いまだ自分で回答が出せないでいます。
>
>>金銭的に問題が多少あるようでしたら、中古エンジンを仲間を集めてDIYで載せ換えるなんていかがでしょうｗ
>
>１０年前でしたら、まだ仲間も結婚とか「縛り物」がなかったんですけどね〜ｗ
>今はもう声かけ辛いです＞＜
>新車もローン組めば問題ないのですが、出来れば一括で購入したくて
>少しずつ資金を貯めてながら無茶な運転はしてなかったし、オイル交換は
>しっかり出来てたと思っていましたからこの度のトラブルは想定外でした＞＜
>
>現在、修理工場から代車を借りていますが、どっちつかずのまま借りるわけにも
>いかず、早急に答えを出さないと・・・
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