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皆さんあけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
たかぽん@GDBCです。
昨年末にブレーキフルード交換にチャレンジし、見事玉砕しました!(涙)
とりあえずディーラーでやり直してもらったのでしばらくは問題ないのですが、
玉砕したままでは悔しいことと、今年の年末にはもう一度チャレンジしたいので、
失敗した原因について、皆さんからアドバイスをいただけないでしょうか?
車種:GDB−C WRX STi(ブレンボキャリパーです)
1.交換用のフルードは、500ml×3本を準備しました。
2.古いフルードはリザーバータンクのゴミ避けの金網を
外した隙間からスポイドで吸出し、すぐに交換用のフルードを
金網直前まで補充しました。
フロートの様なものは外さずに隙間から吸い出しました。
3.ブレンボキャリパーには内側と外側にそれぞれニップルがあるので、
右前内側→右前外側→左後内側→左後外側
→左前内側→左前外側→右後内側→右後外側
の順に交換しました。
4.ニップルの緩めすぎは良くないと思い、90度以上は緩めていません。
多分45〜60度位だと思います。
作業終了後には、元の締め付け角度まで締めておきました。
5.フルードはニップル一箇所終了毎に金網直前まで補充しました。
前側の内側作業後にはMIN線の下まで減っていましたが、
底から5mm位は残っており切れてはいません。(と思います・・・)
6.左前まで作業が終了した時点で、ベダル踏み係(妻です)から、
「右前が終わった時からブレーキペダルが底に付くけど?」
との説明がありました。つまり最初からエアを噛んでいたようです。
7.この時点で交換用のフルードは3本目の半分しか残っておらず、
やり直し不可でした。
8.エアを噛んだのか、どこか壊してしまったのか判断できなかったことと、
交換用のフルードを買いに行くよりもディーラーの方が近かったので
ゆっくりと自走して行き事情を説明して点検&対処してもらいました。
9.ディーラーの報告によると、エアを噛んでいたのでフルード全交換した
との事でした。工賃込み約1万円でした。(涙)
皆さん、ご意見・アドバイスよろしくお願いします。
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