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▼白インプｖｅｒ２さん：
>いつもお世話様です。
>過去ログ見ましたが若干症状が違うような気がしましたので
>新規投稿させて頂きました。
>早速ですが車の仕様ですがＧＣ８Ｃ２・ＲＡで走行距離１２万Ｋを
>越えました。エアクリノーマル＆チャンバーのみ取り外しエアフロはＺ３２用を流用
>マフラーは柿本・Ｆパイプとタコ足はシムスで、ブローオフ付
>ＣＰＵはＰ−ＦＣでブーストは１Ｋ設定です。
>症状としましてはエンジン始動後水温が８０℃以下の時に発生し
>５０〜７０℃の時に特に発生します。
>症状はエンジンが冷えている状態の時は毎回発生し
>アイドリングが１０００ｒｐｍ以下で止まりそうな程ばらつく感じですが
>急に２０００ｒｐｍに上がり１分位して何事も無かったように落ち着いたり
>もします。
>アイドリングがばらついている時に無理矢理発進するとガクガクして
>まともに走行出来ません。
>症状は２ヶ月ほど前に発生しましたが当初は雨天時のバンテージ蒸気かと
>思ってましたが天候には関係無いようです。
>症状はマフラーを交換した頃から発生しました。
>マフラーはフジツボ製が穴空きの為交換しました。
>排ガス温度センサーは中古同志ですが交換して試しましたが
>症状の変化は見られませんでした。
>最近は２速や３速の高ブースト時のみ白煙が上がるように
>なってきました。
>長々と申し訳ございませんでしたがどのような事が
>考えられますでしょうか？
>以上、何卒宜しく御願い致します。
FCコマンダーはお持ちですよね？
各センサーの電圧を表示させていつもと違うものはありませんか？
あと水温を書かれてますが、それはコマンダーの表示ですか？
別に水温計を装着している場合なら、コマンダーの表示値と大幅に
違ったりしてませんか？
＃純正水温計も60度前後から動いている筈です。
O2フィードバックが通常ONだと思いますが、OFFにしても同様ですか？
あとその白煙については・・・マフラーからであればタービンが
そろそろ・・・
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