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▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん：
▼カッパさん：
▼kturuさん：
ありがとうございました。
ディーラーで見てもらいました。 幸い、最悪の事態は免れエンジン系ではありませんでした。
で、原因はと言うと、２つの？冷却ファンのヒューズが切れていたためファンが作動していなかったそうです。 昨日のこまめに鳴る「カチカチ音」はエアコンのコンプレッサーが作動する音だそうです。 「カチカチ音」のあと「ウィーン」とファンが回る時と同じ様な音がしていたので、自分はファンが回っているものだと思っていました。
なので、フューズを交換したらとりあえず直りました。
がしかし、フューズが切れた原因に問題があるとのこと。
エンジンルーム内（特にラジエター裏部）にある無数の配線のどこかに水が入り込み、そこから腐食や錆などが発生することでフューズが切れることがあるそうです。 １度そのようになると再発し、修理するとなると配線の１本１本をたどって確認するしか方法はないと言われました。 かなり面倒な作業となり、その時の修理費は確認する配線の本数に影響するので、修理完了後に始めて修理費が決まるようです。
配線関係の根本部には水が入りにくいようにゴムパーツが付いてはいるが、高い水圧が掛かると入り込みやすいそうです。
「水を嫌うので大きな水たまりに入るのは避けて下さい」と、ディーラーのサービスマンにしっかり叱られました。
でも、素人考えからすると仮に水が入り込んでいたとしてもファンのフューズが切れていたのだからファン側の配線が怪しいのでは？と思ったりもしますがね。
ちなみに修理費用は無料でした。
修理後は様子を見るため近所を軽く流し、コンプレッサーの作動音や純正水温計を確認しながら車のパーツ屋さんを回りました。 また再発しないとも限らないので
、前々から考えていたブースト計と水温計を付ける決心が付きましたので早速ショップで注文してきたところです。
メーカーは店員さんの薦めもあって「Defi」にしました。
まあ今回のことは皆さんの様々な意見が聞けて大変勉強になり、良い経験になりました。 もう大きな水たまりには入りません。
またトラブルがあった時はよろしくです。
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