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ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/12/6(月) 20:50 -

こんにちは
軽傷だったのが、何より幸いだったかと思います。
某Ｍ菱とＮ産が、そのショックの部分でのリコールを出していました。
が、ショックの耐久性の問題だけで、取り付け等に関してのリコールではありませんでした。
大型車輌の荷装の仕事で、リアハッチにショックの組み付けの仕事をやった事有りますが
開口部の位置を出すのと、ショックにできるだけ無理をさせない角度にするのが、
かなり苦労しました。
ゲートの重さですが、ガラス部分があるので結構な重さになるかと思います。
よって、ショックのガス圧も高くしないと、ハッチを支える事ができません。
緩んだままでの使用にねじ山が磨耗し、「ハッチも交換」等のメカニックの応えに
なったと推測します。
修理後、時々の点検方法としましては、「一番上がった位置から、もう少しだけ持ち上げてみる」
と、いうのはどうでしょう？ガタや緩みがあれば、すぐに発見できるかと思います。