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▼よ〜さん:
初めまして
冷えた時の音がディーゼル並というからには
ある程度質感のある音というか
重い金属が当たる音と想像しましたが如何でしょうか?
もしそうなら・・・
私も前車(GC8 WRX F型)で経験しましたが
メタルが流れてます。
音が出始めの頃はブーストも掛かり
加速感もそれまでと変化は無かったです。
※ただ上記が原因だとディーラーで分からない
っていうのも不思議ですが
一つの事例として可能性を疑ってみて下さい。
八年式WRX後期型のノーマル時における
ブースト上限値はちょっと分かりません。
>八年式WRX後期型に乗る「よ〜」と申します。
>最近中古でWRXフルノーマル(STIではないです)を知り合いから買いました。
>乗ってみてエンジンの異音に気がつきました。
>アイドリング〜3千回転ぐらいまで「カタカタ」と回転数に伴う音がします。
>3千回転をすぎたぐらいで他の音にかき消されて気にならなくなります。
>特にエンジンが冷え切った時にディーゼル並にスゴイんです。
>15分くらい走ってほぼ完全に温まってくると音は半減しますがいくらかは聞こえます。
>アイドリング・加速・巡航走行は全く問題ないです。
>今日ディーラーに見てもらいましたが「音はしてるが原因わからず」との事・・・
>イロイロ雑誌やらネットで調べてみて音的に比較的高いのでHLAかなと思うんですけど、
>同じような体験もしくは「これかも!」て方教えてくれませんか?
>あともうひとつはブーストです。
>車買って既にブースト計がついていたのですが、
>アクセル全開のフルブーストの時メーターは1,2を指します。
>フルノーマルにしては上がりすぎのような気がして心配です。
>誰かウトイ自分にアドバイスお願いします。
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