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▼Akioさん：
>▼けーえすさん：
>>▼けーえすさん：
>>>ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん、キヨさんご返信ありがとうございます。
>>>
>>>ラックですが、キヨさんの書き込みを見る前に注文してしまいました。(^^;
>>>フレアナットはホームセンターで物色してみます。ホースのほうはディーラーで注文するとして、Ｏリングやブッシュも交換したほうが良いのでしょうか？
>>
>>自己レスです。
>>DIYナビのいっとく？さんのHPを拝見したのですが、Ｏリングは交換したほうが良いようですね。
>
>
> 初めまして、けーえすさん。
>いっとく？管理人のＡｋｉｏと申します。
>
Ａｋｉｏさん、初めまして。HP大変参考になりました！
>
> Ｏリング等ゴム類は要交換部品です。
>私は用意していたのですが、袋に入れていたらいつのまにか風で飛ばされて無くなったので、しょうがないから再利用したらお約束のようにオイルが漏れてきて駐車場にオイルの海を作ってしまいました（汗）
>
> Ｈ.Ｐを見て頂いたのでしたら大体の感じは掴めたかと思うのですが、みなさんおっしゃるようにかなりしんどい作業になります。
>見えない部分にボルトがあったりしますので、手の感覚だけで作業を行わなくてはならず、さらに辛い体勢での作業になりますので焦って無理矢理作業するとねじ山つぶす危険も高いです。
>落ち着いて休憩をはさみながらの作業をお勧めします。
>
> 無事取り付いた後もハンドルの回転位置のセンター調整とトー調整などきちんと調整しないと一般走行でも危険ですので最後まで落ち着いて作業してください。
了解しました。慎重に作業をしようと思います。
今日車の部品を扱っている店に行って、パワーステアリングギアボックスの分解図（？）を見せてもらったのですが、Oリングがどれか分かりませんでした。配管の先端部にあるようですが、私が見た図はそこまで細かく描いてありませんでした（もっと別の図があるのでしょうか？）。よろしければ品番分かりませんでしょうか？
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