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mas - 04/10/30(土) 11:16 -

▼kturuさん：

>多少は上がると思いますが・・・たった5mmですからねぇ。(^^;
>ダンパーの減衰力が伸縮別調整なら、伸び側の減衰力を落とすことで
>インリフトの回避したり跳ねるのを抑えることができるんですが・・・
>同時に縮み側の減衰力を高めてストロークのスピードを抑えるのも有効ですが・・・
>あとはスタビを弱め、スプリングレートを上げてやるとか・・・
>
>純正や純正並みのストロークを持つものへ交換するというは根本解決の
>手段ですね。

そうですか～、やはり解決は難しそうですね。
割り切って走ることにします。
それを補うほど、スポーツ走行面ではメリットがありますし。。

大変ありがとうございました。