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こんばんは。
▼なんちゃってSTiバージョンさん：
>業者にて純正４ＰＯＴに交換した時にメンテナンス
>キットでキャリパーオーバーホールもしてありますし、
>パッドも新品スポーツパッドに交換してから
>9月にもてぎ東コースを走ってきましたが、帰り道ペダルに
>フカフカ感があり「こりゃ、抜けたかな？」と
>思い、ディーラーでブレーキライン総点検、ＤＯＴ４
>へのフルード交換をしました。
お書きの印象からして、
ブレーキのブースター周りは正常のように思います。
もし、ブースターが異常となったとしたら、タッチが以上に堅くて
相当な力で踏まないと効きが悪くなると思うのですが・・・
タッチがフカフカになったとのことで、
サーキット走ったことによってブレーキの温度が上昇、
パッド、ローターが熱でやられてるのではないのでしょうか？
耐温度はパッド毎にばらつきが非常にあります。
あるパッドとかは700℃近くまでの耐温とかとか書いてありますが、
表面が変質してしまったり、
一度そこまで上げてしまうとタッチが変わってしまったりする
ものもありますよ。
もてぎの本コースとか、筑波2000とかだとブレーキには相当な負担ですので
私はこちらのほうが疑わしいのではないかと思います。
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- 04/10/27(水) 23:18 -
