| |
▼kturuさん：
>▼tetsuさん：
センターデフの効きが強いのでは？
ＤＣＣＤ付きはちょっと判らないので
通常のセンターデフでの場合の話ですが、
定常回転を２０回転ほど左右それぞれ
２回くらい行なうと、馴染んでタイトコーナー
ブレーキング現象が出にくくなります。
どうしても４輪駆動という構造上
前後左右の車輪に輪差制動を掛けるように なってしまう
ので、違和感を覚えてしまうんだとおもいます。
で、パーシャルで踏んだ時にエンジン出力が
ブレーキング現象に勝てず、ギクシャクするのでは？？？
というのが、推測です。
フリーにした場合、軽減されるので
空転率が上がってしまいますが、タイトコーナーは
出難くなろうかと。
間違っていたら、ごめんなさい。
>>みなさま，はじめまして．いつも本サイトを楽しく拝見させて頂いております．少し気になることがありまして初めてメールいたします．
>>
>>狭い山道や市街地での鋭角なカーブにて，1,2速などの低速ギアで走るとき，アクセルをパーシャルにしているにもかかわらず，ギクシャク（カクカク）してしまい，非常に違和感があります．アクセルを少し踏み込んでいくと，この現象はより顕著になります．
>>
>>車はGDB-Dで，完全なノーマル，DCCDは常にオートにしております．走行距離は現在13000kmです．
>>
>>インプに乗るのは初めてなので，こういったことが普通なのか異常なのか判断ができず，少し気になっております．非常に初歩的な質問かもしれませんが，ご存知の方，お知らせいただけましたら助かります．よろしくお願いいたします．
>
>ワタシ自身はGC8なんでオートモード無しなんですが・・・
>
>オートモードを解除、フリーにして同じような場所を同じように走行して
>ギクシャク感が出ないなら、アクセルを踏み込んでいくことでロック方向へと
>制御が働いている可能性があるのかと思います。
>
>そんなわけで意外に市街地走行や普段の走行では妙にドライバーの意志に
>そぐわないところがあるようで、友人のGDBCオーナーは普段はあえてフリーに
>してると言っていました。(^^;
|
|
|
