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おいらの場合、1回目は1年目ぐらいに発生。。当然、保証修理でした。
1回目は対策品への交換でなく、単純に新品に交換だったようです。対策品が出回る前かどうだったかは？です。2回目も無償で対策品に交換されていました。。（エアフロに白いペイントが付けられ、整備手帳にサービスキャンペーンと証されて記録されてました。）
値段は以前はエアフロASSYでしか出ず、35000円ぐらいだったと思いますが、現在はセンサのみでも出るらしいです。
交換作業はそんなに難しくないかと思いますが、センサがたぶんトルクスネジで固定されてたのでトルクスドライバーが必要かと。。（もしかしたらトルクスとは違うネジかもしれません。）
あとエアフロでない場合はO2センサかISCバルブが原因の場合もあるようです。
MDM-100やR-VITなどのサービスコネクタにつなぐマルチメータがあるとエアフロ電圧やISCバルブのステップ、O2センサの電圧等がわかりますが、ベストはやはりディーラで診てもらったほうがよいかと。。（たぶん、自分でみても判断がつくかどうかも？ですが）
おいらはAPEXの簡易A/F表示つきターボタイマ改？を付けていて、不調のころはA/F値が表示でアイドルで11-13とめっちゃ濃く出てましたが、交換後は14-15ぐらいに戻りました。
まぁ、精度的には？？？なので参考程度ですが、そんなカンジで反応してました。。
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