メンテナンス関連掲示板

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うお - 08/12/6(土) 18:23 -

＞どこのお店が良いのか分からない状況です
詳しい方よろしくお願いします

＞自分のＥＮＧをＯＨしたいと考えてます
これが一番良い方法だと思います
（得体の知れないエンジン触るよりは・・・
普通にオーバーホールするだけでも2週間～は掛かると思います
また、外注加工が入った場合2週間は工期が延びます

メーカー指定のクリアランスで組まれてるエンジンで良いのならリビルトをお勧めします
乗せ換え作業だけなので工期が短縮できます

どうせ手を入れるなら
アルミのブロックは熱が入って歪が出てます
この歪を取って（修正面研、ボーリング等）組み直すと次は歪が出きってる状態ですので摩擦部分の当たりが綺麗に出ます
重量合わせも組み合わせると良い感じになります
慣らし終了後で特にサーキット等では違いが良く解かりますよ

ちなみに本庄サーキットは何秒？

▼２段羽さん：
>こんばんは。　２段羽と申します。
>
>当方　ＧＣ８　Ｇ型　ＳＴＩ　ＲＡに乗っており、
>現在　走行１７万キロです。
>今までエンジンに関してはノートラブルで来れましたので、
>１度もオーバーホールをしていません。
>今現在も快調です。（先週も本庄サーキットに行ってきました。）
>
>ただ、流石に２０万キロまであと僅かとなった今、常に何時ブローするか
>気が気では無いです。
>
>　そこで、エンジンＯＨを決意したのですが、周りにＯＨした人が居なくて
>どこのお店が良いのか分からない状況です。
>（過去ログで探してみましたが、具体的なお店の情報は探せませんでした。）
>　どなたかＯＨして、その後調子良く走り続けている方が居ましたら、
>教えていただけないでしょうか。
>
>＊過去ログ拝見するとリビルトが良いと書かれていましたが、１７万も走ってると
>　ＥＮＧ自体にも愛着が湧いてきてしまい、なんとか自分のＥＮＧをＯＨしたいと
>　考えてます。
>貴重な情報　よろしくお願い致します。