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初めて書き込みしますすこーるです。よろしくお願いします。過去ログを確認はしましたが、過去に同様の書き込みがあればすいません。
去年の１１月にＧＤＢ−ＧＨを中古で購入しました。購入してからは大きな故障もなかったのですが、ここ５日の間に４回エンジンが停止しました。ノッキングなどは無く、電気が落ちるようにいつの間にか静かに停止します。４回のうち２回は信号待ちで、２回は走行中でしたが事故もなく帰宅し、今日早速購入した店（トヨタディーラー(^^;）に報告して修理を依頼しました。
それで、ディーラー確認後帰ってきた答えが「SUBARUに確認したところ純正のエアクリを使用しないと吸気量が元のコンピュータの設定と異なるためエンジンが停止することがある」との事。確かに購入時点で湾岸のエアクリが入っており、半年くらい前にFETのエアクリに交換はしたのですが（ともに純正交換型）。
で、吸気量が変化するとの事で気がついたのがサイクロン２で、ちょうど症状がでる前日くらいにつけたました。サイクロン２をつけられてる方で同様の症状が出たことのある方はいらっしゃいますか？よろしくおねがいします。
ちなみに現在吸気系ではFETのエアクリ、ZERO/SPORTSのエアインテークを交換しており、サイクロン２はエアクリとエアインテークの間に装着しています。走行距離は62,000kmくらいです。
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