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▼ＢＯＳＥさん：
>Ｈ○ＳのＳＱＶをＧＣ８のＳＴＩー３につけて
>思いっきり大気解放しています。
>買った状態でこれだったのですが
>ちなみに車検もこれで通ってしまったのですが
>本当に完全に車検対応にするには
>どのような処置が必要なのでしょうか？
>エアクリもむき出しでエアクリボックスに戻すはできません。
>よろしくお願いします。
私の認識の範囲ですが、
基本的に、吸気側の大気開放は問題にならないはずです。
重要なのは、ブローオフバルブが何かに干渉していない事です。
ちょっとそれますが・・・
これが、『ブローバイガス』の大気開放ならば話は別ですが・・・
最近のＥＣＵはブローバイを計算に入れたマップを書いているので
かえって、調子悪くなります
ＥＣＵつながりで私の考えを書かせていただきます。
ブローオフバルブの大気開放は法的には問題ないですが・・・
エアフロで計測済みの空気量に対して燃料を噴射するわけで
大気開放すると瞬間的かもしれませんが異常に濃い混合気になりますので
失火又はノッキングの原因になります。
これは、インプレッサに限らずＥＣＵ制御のターボ車全車にいえることだと思います。
ちなみに、開放しないで戻すのであれば、エアフロよりもエンジン側に入れないと
さらに不調になると思われます。
ごみレスでした・・・
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