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みや

- 04/8/8(日) 21:12 -

▼LondBell＠こださん：
情報有難う御座います！
早速スポイトで吸い取って交換してみますね！
お金に余裕があるときにディーラーで交換します！
しかし一度見てもらいたいものですよ～本当に「おしるこ」状態です！

>▼みやさん：
>>これが問題のバルブ？です
>>何の為のものなんでしょうかね～？？
>Ｅ型以降（だったかな）のＮｏｔＳＴｉ系は、クラッチラインが妙に長く作られているみたいです。そのため途中にエア抜きのバルブを付けたのではないかと。
>僕も先日までＶｅｒ．６に乗ってましたが、クラッチフルードは結構早く劣化していました。
>交換は、スポイトなどでタンクの中身を全交換して、写真のバルブでエア抜き、さらにオペレーティングシリンダーの部分でもエア抜きをすれば完璧です。
>ディーラーで頼むと１諭吉近くかかったように記憶しています。
>タンクの中だけ交換して、しばらく乗ってまた交換・・・をくりかえせばじきにラインの中も入れ替わるでしょうが、エアは抜けないかもしれませんねぇ。