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B-RED - 04/8/5(木) 21:40 -

そうですねぇ・・まともに自動車板金屋さんにもってゆくと、私のケースではリアタイヤハウスのパネル交換になっていたかもしれません。そうなるとクォーターパネルも剥がすことになって・・・・想像するだけで費用が怖いです。

今回は溶接費用もお友達価格ってことで5000円ポッキリ(板材含む)でした。
その後、溶接部分をなるべく滑らかになるように、リューターやサンダーで均し、サフェーサを一度塗りした後、なんとなく溶接がひけている箇所を重心にバスコーク（抗カビ剤入り^^)で前周をシールしました。

バスコークが硬化したであろう翌日にもういちどサフェーサを吹いて、隅は筆塗りを行い出勤。帰宅後ボディ色を3度吹きました。ロールケージのアテ板も錆びていたので、適当な時期に自作して再度穴あけするつもりです。