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少し違います・・

たた - 04/7/4(日) 0:49 -

▼ういぞさん：

　負荷が小さいと、スロットル弁開度”小”＝排気ガス流量が少ないので、タービン回転数が上がらない→その結果、タービン自体の仕事量は小さく、吸気エア量はそんなに増えない→ブーストが上がらない　となります。
　ブーストを上げようとすると、タービンを如何に回転を上げるのか、がポイントになります。　但し上げすぎるとノッキングが起きエンジンにダメージを与えますので、ブースト制御が必要となります。(参考に、ディーゼルエンジンでは方式の違いから、ノッキングは起こりませんので、この面ではブースト制御は必要有りませんが、エンジン自体の強度面からある程度で制限を掛けるため、同様の制御を行っています)


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ブーストと負荷の関係を教えて下さい ういぞ 04/7/2(金) 20:09

原理はご存じでしょうか？ たた 04/7/2(金) 21:03

Re:原理はご存じでしょうか？ 青春指南役 04/7/2(金) 21:40

Re:原理はご存じでしょうか？ たた 04/7/2(金) 21:48

Re:原理はご存じでしょうか？ サリー 04/7/2(金) 21:54

Re:原理はご存じでしょうか？ 青春指南役 04/7/2(金) 23:37

Re:原理はご存じでしょうか？ ミト・マネキン 04/7/3(土) 13:17

何となく理解できたような… ういぞ 04/7/4(日) 0:29

少し違います・・ たた 04/7/4(日) 0:49

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Re:ブーストと負荷の関係を教えて下さい kturu 04/7/4(日) 3:38

理解できたと思うのですが… ういぞ 04/7/4(日) 22:13

もう少しです。 たた 04/7/4(日) 23:04

Re:理解できたと思うのですが… kturu 04/7/4(日) 23:05

ありがとうございます！ ういぞ 04/7/5(月) 16:50

Re:理解できたと思うのですが… ミト・マネキン 04/7/6(火) 2:19

Re:理解できたと思うのですが… kturu 04/7/6(火) 10:40

Re:理解できたと思うのですが… ミト・マネキン 04/7/7(水) 12:35

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